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乙二醇市场震荡走低

2012-12-06 放大字体  缩小字体
       9月中旬开始,受市场供应过剩、下游需求低迷等因素影响,国内乙二醇市场价格一路震荡下跌,从9月中旬的高点8700元(吨价,下同),跌至12月初的7800元,跌幅超过10%。
  扩能持续增加
  受需求影响,近十多年来,我国乙二醇的产量不断上升,且上升幅度很大。进入新世纪以来,产量增长已超过300%,年均增长率达10%左右。在过去3年内,先后有四川乙烯、镇海炼化、天津乙烯、长春天裕生物工程公司、安徽丰原宿州生化等约170万吨/年的乙二醇产能释放。截至目前,我国共有乙二醇生产装置25套,总生产能力达到345万吨/年。2011年,我国乙二醇产量达到212.11万吨,比2010年增长12.76%。
  众多装置结束检修产能集中释放
  9月份以来,国内扬子石化26万吨/年、中沙天津38万吨/年、辽宁华锦20万吨/年等乙二醇装置先后重启。目前,除了北京东方的4万吨/年小装置停车检修外,国内其他乙二醇装置均保持了高负荷安稳生产。而境外,南亚塑胶4#72万吨/年装置于9月26日重启,位于科威特的55万吨/年乙二醇装置已于11月初重启。此外,南亚塑胶的36万吨/年装置在11月12日重启;沙特70万吨/年装置也在11月20号重启,其他乙二醇装置基本上也都保持了高负荷生产。集中检修过后,近期乙二醇生产装置开工率均在90%以上,市场供应量大增。
  港口库存上升
  由于临近年末,国外工厂清库存,大量乙二醇远洋船货倾向中国市场,导致港口库存持续上升。受国外乙二醇企业年末清理库存操作影响,前期船货市场供应偏紧的预期遭到压制。从11月份开始,国内市场上已经开始出现12和1月份的远期船货报盘,特别是中东、日本、加拿大等乙二醇远期货源量明显增加。预计在12月份和明年1月份将近有2万~3万吨的'库存'船货陆续到港,使得后期罐区压力也增大,短期对市场心态影响比较大。据统计,11月份以来,华东地区主要港口库存量约在70万吨附近,持续呈现上升态势,个别港口库存压力较大。例如长江石油化工库,11月中旬乙二醇库存甚至在10万吨附近。
  市场需求平淡
  国内乙二醇产品主要用于生产聚酯和车用防冻液等产品,其中约90%的乙二醇用于生产聚酯树脂。因此影响乙二醇行业景气度的关键变量在于下游纺织业的需求。由于三季度的需求旺季已经过去,纺织行业进入淡季,因此聚酯企业行情冷淡。加之受国际市场环境因素的影响,今年以来中国纺织品出口数量明显放缓。从市场存量来看,目前我国聚酯产能在全球占比40%以上,产能规模全球第一。2012年约为3900万吨,2013年产能还将继续增长。然而受市场需求低迷因素影响,国内聚酯企业竞争加剧,效益下滑,基本上处于亏损状态,装置平均开工率约为70%。
  此外,PTA现货的供应窘境也缩减了下游对乙二醇的需求。由于近日来PTA现货供应偏紧,采购比较困难。在产品现金流亏损的局面下,少数聚酯工厂选择降负荷以应对PTA现货带来的窘境。近期绍兴南方、浙江建杰等一些工厂也有一定的检修计划,聚酯开工负荷的下降,意味着乙二醇需求量的减少。在聚酯切片、PTA等产品价格大幅下跌的影响下,聚酯生产商买入乙二醇愿意不强,导致国内乙二醇市场供大于求。
  业内人士预测,在多种利空因素的作用下,未来乙二醇市场仍将维持弱势震荡态势,难有上行空间。
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